как впаять сопротивления в лямбда зонд

 

 

 

 

Замена датчика кислорода (лямбда зонд). Альтернативные лямбда зонды от NGK NTK таблица применяемости.При повышении температуры в резисторе PTC и повышении сопротивления резистора, пульсирующий режим постепенно отменяется. 1) Провода у лямбда-зондов выполнены из какого-то термостойкого материала, поэтому их легче просто скрутитьСказали,паять НЕЛЬЗЯ!на скрутки и в термотрубки!типа из-за пайки меняется сопротивление,будет Диагностика лямбда-зондов. Лямбда-зонды можно визуально проверить на предмет механических повреждений и отложений.Для этого нужно отсоединить разъем лямбда-зонда. Затем со стороны лямбда- зонда омметром измеряется сопротивление на обоих проводах Решил впаять резистор в цепь подогрева лямбда зонда. Пытался найти похожие решения, но ничего конкретного не нашел. Где то увидел, что требуемое сопротивление должно быть 10-20 Ом и можность рассеивания резистора не менее 10 Вт. Емкость конденсатора и сопротивление резистора могут быть разными, их номинал в большой степени зависит от модели автомобиля и типанаходим колодку подключения лямбда-зонда, разъединяем штекер, частично освобождаем провода от наружной изоляции Сопротивление лямбды. Нижегородский АВТОФОРУМ. Для автолюбителей и автопрофессионалов.Не мудри, купи Бошеский лямбда-зонд. Лямбда-зонд — разъем— цвет сигнального провода синий (под днищем автомобиля).Может быть всё таки что то с лямбдой или проводкой от неё (сопротивление в цепиБелые — подогрев , серый -масса , чёрный -сигнальный . В разрыв последнего и впаивать резистор . Если этот самый лямбда-зонд глючит мало-мало, то обязательно ли должен Чек Энжин загораться?Эта <обманка> - всего лишь обычный резистор, сопротивлением 1-2 Ома, которыйBov82 Обмануть вторую лямбду можно, но не впайкой резистора в разрыв. далее. чтобы не мучиться со спиливанием колпачка лямбды 537й, решил брать 133ую. там он немного уже.

только надо в разрыв цепи подогревав впаять резистор на 9-10ом. 10ватт надеюсь будет достаточно. Лямбда зонд 4 провода. Первым делом необходимо прогреть двигатель, после чего произвести замеры сопротивления на проводах подогревателя. Как правило, это два белых провода полярность между которыми можно не соблюдать. Возникла другая проблема: впайка сопротивлений и конденсаторов в цепь 2й лямбды для выравнивания сигнала. Кто подскажет какие сопротивления и конденсаторы нужны, и как, правильно, их впаять. Информация, которую выдает датчик в виде напряжения (или изменения сопротивления), используется электронным блоком управленияЭтого недостатка лишен четырехпроводный лямбда-зонд - у него все провода служат для своих целей - два на подогрев, а два - сигнальные. Изготовить механическую обманку лямбда зонда достаточно легко. Это может сделать любой, имеющий малейшие представления о токарном деле.3. Нож 4. Сопротивление (резистор) на 1 МОм 5. Конденсатор неполярный (емкость 1 мкФ).

В обоих случаях воздух весело побежал через уплотнения на входе зондов, в четырехпроводной лямбде - через концы всех проводов, а в трехпроводной - только через один, причем, провод нагревателя. Механическая обманка на лямбда-зонд изготавливается из бронзы или теплостойкой стали.Синий провод разрезаем, зачищаем от изоляции и впаиваем в разрыв резистор на 1 МОм.обязательно будет мешать отводу отработанных газов, создавая им серьезное сопротивление. Одним из решений данной проблемы является обманка лямбда-зонда, которую можно сделать своими руками, и стоить это будет дешевле, нежели покупать новый датчик.- резистор (сопротивление) С1-4имп. И это вполне допустимо (если конечно, не китайская по(д)делка). Но у меня складывается, что только Бош особенно настойчив в навязывании использования так называемых "универсальных Лямбда-зондов". Установка обманки лямбда зонда. Для работы нам потребуется небольшой набор, включающий в себя принадлежности для паяния и конденсатор, а самаПрипаиваем конденсатор к проводам впаиваем его между частями синего провода и параллельно припаиваем к белому. Если сопротивление не показывает совсем, то, скорее всего, в датчике обрыв и он требует замены. Проверяем наличие опорного напряжения лямбда зонда. Здесь все просто, нужен снова тестер в режиме вольтметра. Ставил я проставку в катализатор (ещё на живой лямбда-зонд) когда капитальный ремонт делал — помогло на 2 недели.Впаял сопротивление 20 Ом. Отрезал провода, идущие к нагревателю зонда и, через сопротивление, спаял около колодки. Главная » 2011 » Март » 3 » Обманки для второго лямбда-зонда, варианты.Смысл простой. лямбда зонд в большинстве случаев имеет 4 провода. 2 из них это питаниепроводов паяется схемка - то есть, мы режем один из проводов, и впаиваем в его разрыв резистор, и конденсатор. Как установить обманку лямбда зонда? Работой двигателя современного автомобиля управляет электронный блок - контроллерВ разрыв черного провода впаять резистор. Конденсатор припаять одним концом к серому проводу, а вторым к черному, но после резистора. Вопрос 1 - может ли компьютер из-за несоответствующего сопротивления лямбды пускать программу в обход ее, при этом не выдавая ошибку при4. Спаиваем Новый зонд с японской фишкой, предварительно надев термоусадочные трубки и резиновый патрубок. по цветам так: TOYOTA кстати. провел сегодня эксперимент по измерению сопротивления лямбда- зонда, при помощи газовой горелки нагревал зонд от холодного состояния. на "новом" начально 5,6 Ом, по мере нагрева росло, прекратил Второй - работает, как резистор, изменяя свое сопротивление от условий среды, в которой находится.В реальной жизни для оценки состояния лямбда-зонда необходимо провести цикл измерений. Но если вы уверены, что дело в лямбда-зонде, рассказываем, как проверить его своими руками.При исправной работе сопротивление сигнальной цепи на разных автомобилях варьируется от 2 до 10 Ом и от 1 ком до 10 мОм в цепи подогрева. Обманка для лямбда-зонда, варианты. Для начала нам придется поехать и купить конденсатор на 2,2 микрофарада.На картинке видно - как, куда, и на какие цвета проводов паяется схемка - то есть, мы режем один из проводов, и впаиваем в его разрыв резистор, и конденсатор. Конкретно по этой схеме нужно впаять конденсатор на 2,2 мкФ сНет ли точный значений конденсаторов и сопротивлений, или может чего ещё?Я делал эту врезку возле фишки второго лямбда зонда за двигателем. 5. Если впаять резистор, то с какими характеристиками, а то тут и про абсолютно разные сопротивления говорят? 6. И самый тупой вопрос: что, если просто взять и перевернуть второй катализатор, тогда датчик будет Лямбда-зонд (датчик кислорода). Методы его проверки.RS:тут в теме видел что паяют провода на датчике ИМХО это делать нельзя может как вариант покупать разъем от того датчика и паять его. паять можно и нужно, просто тяжело, ибо нерж. потому ленивые крутят. другое дело - как далеко от зонда маяться. близко - таки нельзя, может потечь ПОС. какПроверено Эскортом, лямбды BOSH-ВАЗ бегали с такими пайками весь свой срок службы, пока не сдыхали сами лямбды. резистор (сопротивление) на 1 мОм, С1-4 имп, 0,25 Вт нож и изоляционная лента.Впаяйте неполярный конденсатор меду белым и синим проводами. Заизолируйте соединения. Ниже представлена схема обманки лямбда зонда своими руками для распиновки на 4 провода. Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда.Лямбда зонд в большинстве случаев имеет четыре провода.за пределы(0.1-1.0в) компик бортовой и не видит (Это отступление).Мне нравиться способ впаять сопротивление . Откуда: Краснодар. Re: [Фотоотчёт] Простейшие обманки лямбда-зондов (после ката. Сообщение 7e7en » Ср июл 02, 2014 11:57 am.Никого не собирался путать! Про отсутствие сопротивления не гневаться, это все пока на уровне теста. В дальнейшем есть в планах и Мы просто едем к чиповщику, и просим его программно выключить опрос второго лямбда зонда.видно - как, куда, и на какие цвета проводов паяется схемка - то есть, мы режем один из проводов, и впаиваем в его разрыв. Товарищи, решил Вам рассказать об массовой проблеме автомобилей - лямбда зонд.У меня на Секвое идеальное сопротивление на холодной лямбдеРазрезаем сигнальный провод и впаиваем туда резистор на 820 Да и я не думаю, что прикол лямбы в постоянном сопротивление в 16 Ом.на 2003 г. нет разницы с 2002 или 2001. У вас как и у всех не 4 одинаковые лямбды а 2 AFS (верхние) и 2 лямбды (нижние). ДИАГНОСТИРУЕМ И МЕНЯЕМ ЛЯМБДА-ЗОНД В современном автомобиле лямбда-зонд и катализатор - "неразлучная парочка".А вот должно ли быть сопротивление на сигнальных проводах от лямбды "SIMENS", это вопрос? Легенда номер 2: Провода лямбда-зонда нельзя паять. Действительно, бош прямо запрещает паять провода.А вот калибровочный резистор придется выпаять из разъема хонды и впаять в нашу фишку.то же)) А теперь о смыслеустановил я лямбду.Машина стала конечно порезвее(до этого стоял бош 602 без сопротивления.В моём случае джекимного тем,прочитал все 96 страниц про лямбдуа реально не нашёл впайкувот пожалуйста.день не потратил,потрати час.Как бюджет. Хотя паять можно, если после этого сделать надрез в изоляции провода ниже места пайки. И еще, нельзя использовать кислоту, есть такое понятие как отравление,, лямбда зонда. 2 Признаки неисправности лямбда зонда. 3 Причины поломки кислородного датчика. 4 Как самостоятельно проверить лямбда зонд на исправность.Корпус представляет собой бронзовую деталь, отличающуюся высоким сопротивлением к температуре. Дабы решить проблему, рекомендуют впаять нужное сопротивление и электронный «мозг» будет считать что лямбда-зонд греется. Однако, при этом следует учитывать, что при внедрении такой имитации у « лямбды» сократится срок её службы. Сегодня посмотрел показания датчика через EcuExplorer, сопротивление первой лямбды было 255, я полагаю это обозначает бесконечность или отсутствие сопротивления. Дело в том, что сам лямбда-зонд - это как микробатарейка.Поэтому впаивать сопротивление - бестолку. Отсуствие лямбды, равно как впаивание ЛЮБОГО сопротивления, равно как закорачивание выводов и другие подобные операции - НЕ КАТЯТ. Сопротивление резистора 300-350кОм, мощность рассеяния - 0.250.5Вт.1. На участке "лямбда-зонд - разъем" - цвет сигнального провода синий.меня не такая, чёрный, красный, белый и синий, кондёр впаял между белым и синим. ) причём такая картина как на первой лямбде так и на второй. Один резистор (сопротивление) - 1,0 мегаОм (МОм) мощностью от 0,25 Вт до 1 Вт. Примерно такой.

Далее лезем под машину. Там находим 2-й лямбда-зонд. На Хонде к нему подходит 4 провода (см. схему выше): Синий, Белый и два Черных. Проверка нагревателя лямбда зонда. Кроме как померить напряжения мультиметром, можно замерить еще и сопротивления для проверки исправностиКак проверить лямбда зонд тестером. Прогреваем двигатель и глушим Осматривает датчик на предмет загрязнений Chevrolet Niva Пепелац Logbook как обмануть лямбда зонд при неэффективном катализаторе. (моя версия).1 мОм и впариваем ПЕРЕМЕННЫЙ резистор 1 мОм. Zoom. желтенький квадратик это кондей, а на проводочке переменное сопротивление. Решением одной известной и болезненной проблемы является обманка лямбда зонда своими руками. Лямбда зонд (в дальнейшем будем называть его датчиком) преобразовывает в электрический сигнал данные о том, сколько в выхлопных газах содержится кислорода.

Также рекомендую прочитать: